Konštruktér / Producer: AgustaWestland
Model / Model: EH-101 Merlin HC Mk.3
Typ / Type: vrtuľník
Krajina pôvodu / Country of origin: Taliansko
Rok / Year: 1987

AgustaWestland EH-101 Merlin HC Mk.3

Technické parametre / Technical data EH-101 Merlin HC Mk.3

Rotor / Rotor: priemer hlavného rotora: 18,59m
Motor / Engine: motor: 3 x Rolls-Royce Turbomeca RTM 332, turbohriadeľový motor, výkon motora: 1724kW pri vzlete
Rozmery / Dimensions: dĺžka s otáčajúcimi sa rotormi: 22,81m, výška with rotors turning: 6,65m
Hmotnosť / Weight: vzletová hmotnosť: 13530kg, prázdna hmotnosť: 7121kg

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: cestovná rýchlosť: 278km/h
Dolet / Range: dolet: 555km

Poznámky k vrtuľníku / Notes

vrtuľník sa vyrába alebo vyvíja aj v súčasnosti

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry AgustaWestland EH-101 Merlin HC Mk.3 a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 103
Posledná aktualizácia: 2008-02-05 18:49:50
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.vrtulnik.cz, Armádní technický magazín 2/99, www.aeroflight.co.uk, www.diar.com, www.global-defence.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Vasek - 11:39/3.2.2009

EH Industries EH-101: Taliansko malo záujem hlavne o trojmiestnu transportnú verziu so sklopnou zadnou rampou, schopnú prepraviť dvadsaťštyri vojakov (na krátke vzdialenosti až 36), prípadne 16 nosidiel s lekárskym personálom a trojčlennou posádkou. V podvese je možné prepravovať náklad do maximálnej hmotnosti 5443 kg. Civilná verzia pre 30 pasažierov má názov Heliliner, avšak dosiaľ bol predaný jediný kus Tokijskej metropolitnej polícii. Zaujímavým konštrukčným prvkom sú lopatkové zakončenia listov rotora BERP, ktoré umožňujú významne zvýšiť vzletovú hmotnosť a rýchlosť stroja. Samotný rotor je päťlistý s rozpätím 18,59 metra a je napojený na titánovú hlavu, obklopenú súčasťami z kompozitných materiálov. Námorná verzia má možnosť hydraulického sklápania listov aj zadného chvostového nosníka. Pohon zabezpečujú tri turbohriadeľové motory Rolls-Royce/Turboméca RTM 322-01/8 s výkonom 1724 kW, talianske a civilné stroje poháňa typ CT7-6A. Vrtuľník dosahuje maximálnu rýchlosť len 308 km/h, avšak cestovná rýchlosť je iba o 13 km/h menšia. Kokpit je vybavený šiestimi multifunkčnými farebnými displejmi a sedadlami, schopnými absorbovať náraz až 15G. Výzbroj tvoria guľomety ráže 7,62 a 12,7 mm, u námornej verzie je to štvorica torpéd Mk.46 alebo Eurotorp MU90, prípadne protilodné rakety Harpoon, Sea Eagle alebo Exocet.