Heliport.sk » Bell » UH-1 Iroquois

Konštruktér / Producer: Bell
Model / Model: UH-1 Iroquois
Krajina pôvodu / Country of origin: USA
Rok / Year: 1961

Technické parametre / Technical data UH-1 Iroquois

Rotor / Rotor: priemer hlavného rotora: 14,63m
Motor / Engine: motor: 1 x Avco Lycoming T53-L-13, turbohriadeľový motor, výkon motora: 1044kW
Rozmery / Dimensions: dĺžka s otáčajúcimi sa rotormi: 17,62m
Hmotnosť / Weight: vzletová hmotnosť: 4309kg, prázdna hmotnosť: 2363kg

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: maximálna rýchlosť: 204km/h, rýchlosť stúpania: 9,15m/s
Dolet / Range: dolet s plnou nádržou: 510km
Dostup - strop / Ceiling: servisný dostup: 3840m

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Bell UH-1 Iroquois a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 230
Posledná aktualizácia: 2008-02-23 05:45:46
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.jeffsheliphiles.com, media-2.web.britannica.com, www.airplanemodelworks.com, www.aviation-central.com, www.cloud9photography.us, www.ewarbirds.org, www.richard-seaman.com, www.the-old-toy-factory.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Vít Janeček - 22:39/11.2.2009

UH-1 Jednomotorový (verze UH-1N dvoumotorový) víceúčelový vrtulník klasického uspořádání s dvoulistým nosným a vyrovnávacím rotorem, určený k přepravě osob a materiálu. Oficiální jméno zní Iroquois, ale většinou je známý pod přezdívkou \"Huey\" (původní označení bylo HU-1)

Vít Janeček - 22:45/11.2.2009

UH-1E Verze vycházela z UH-1C a byla určena pro USMC. V kabině bylo místo pro osm osob. Vrtulníky se používaly k přepravě i k palebné podpoře. Dodávka strojů začala v roce 1964, skončila po roce a bylo vyrobeno 192 kusů.

Vít Janeček - 22:46/11.2.2009

UH-1F Verze pro USAF určená k dopravě raket mezi základnami. Konstrukce vycházela z verze UH-1B, měla však motor T58-GE-3 o výkonu 950 kW redukovaným na 820 kW. Ve Vietnamu je používala jediná jednotka, 20.SOS/14.SOW \"Green Hornets\". Někdy bývá označován jako UH-1P nebo UH-1F/P.

Vít Janeček - 22:46/11.2.2009

UH-1D Model 205 se od modelu 204 lišil především delším trupem a větší kabinou. Do UH-1D se montoval motor T53-L-11 o výkonu 820 kW. Kabina pro 12 až 14 osob, šest raněných, nebo 1800 kg nákladu. Verze D se také používala jako gunship.

Vít Janeček - 22:47/11.2.2009

UH-1H Motor T53-L-13 o výkonu 1044 kW. Americké armádě dodáván od roku 1967. Na verzi UH-1H byly přestavovány i UH-1D.

Nový príspevok