SVK

EADS Eurocopter EC-145

Konštruktér / Producer: EADS Eurocopter
Model / Model: EC-145
Krajina pôvodu / Country of origin: USA
Rok / Year: 1999

EADS Eurocopter EC-145

Technické parametre / Technical data EC-145

Rotor / Rotor: priemer hlavného rotora: 11,0m, priemer chvostového rotora: 1,96m
Rozmery / Dimensions: dĺžka s otáčajúcimi sa rotormi: 13,03m, výška s otáčajúcimi sa rotormi: 3,96m, výška po vrch hlavy hlavného rotora: 3,45m, dĺžka trupu: 10,19m
Hmotnosť / Weight: maximálna vzletová hmotnosť: 3585kg, prázdna hmotnosť: 1792kg, maximálne zaťaženie v podvese: 1500kg

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: teoretická rýchlosť pri vzletovej hmotnosti 3000kg: 278km/h, maximálna cestovná rýchlosť: 252km/h, rýchlosť stúpania: 674m/min
Dolet / Range: dolet s plnou nádržou: 700km, dolet s prídavnou nádržou: 875km
Dostup - strop / Ceiling: servisný dostup: 5485m, dostup v závese s vplyvom zeme: 4695m, dostup v závese bez vplyvu zeme: 4345m

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry EADS Eurocopter EC-145 a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145 EADS Eurocopter EC-145

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 692
Posledná aktualizácia: 2008-04-27 07:17:16
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.jeffsheliphiles.com, www.helis.com, cache.daylife.com, i9.photobucket.com, www.aerospace-technology.com, www.armyrecognition.com, www.aviationweek.com, www.defenseindustrydaily.com, www.eurocopter.ca, www.eurocopter.com, www.flug-revue.rotor.com, www.richard-seaman.com, www.scalecraft.com, www.skycontrol.net

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

EC 145 - 19:45/28.12.2009

EC 145 je lehký dvoumotorový vrtulník, který byl vyvinut ve spolupráci s japonskou společností Kawasaki Heavy Industries. Podnětem pro vývoj nového vrtulníku byl velmi specifický požadavek francouzské Sécurité Civile (civilní obrana a SAR), kteří hledali nového nástupce po předešlém typu, kterým byl BK 117. Ten byl též vyvinut ve spolu práci s Kawasaki. V listopadu 1997 byl představen EC 145. V zimě téhož roku bylo nabídnuto 32 strojů pro Sécurité Civile, 8 pro francouzské četnictvo, a 4 pro testování a zkušební lety. První testovací let byl proveden 12. června 1999 třetím německým prototypem D-HMBM c/n 9003. Tvar prostorné kabiny byl inspirován BK 117, elektronika, řízení, kontrola letu aj. prvky vycházely z předešlých zkušeností od EC 135 a BK 117. Je zde požit úplně nový systém hlavního rotoru a nové listy vrtule. Francouzská Sécurité Civile. Převzala první neúplně vybavený stroj v květnu 2001, který byl používán pro výcvik pilotů. O měsíc později byl stroj předveden na Air Show v Le Bourget. Při této příležitosti podepsaly švýcarská REGA a německý ADAC smlouvu na čtyři stroje. 24. dubna 2002 dostala francouzská Sécurité Civile v Nîmes první plně vybavený vrtulník. Německá policie také požádala o jeden stroj a obdržela ho 17. dubna 2002. Dnes jich má mnohem více. EC 145 byl vybaven nejmodernějším vybavením s termovizí a nočním viděním. Jedním z posledních majitelů je Metropolitní policie v Londýně, která 4. července 2007 uvedla do provozu 3 supermoderně vybavené stroje.

Technické parametry - 19:47/28.12.2009

Výrobce: Eurocopter , Kawasaki Pohon: Turbomeca Arriel 1E2 max. výkon: 550 kW Cestovní rychlost: 254 km/h Letová výška: až 3 100 m Dolet: 700 km Obsah nádrže: 867,5 Litru Maximální vzletová hmotnost: 2.720 kg Zatížitelnost vnějšího centrálního závěsu 1360 kg Potřebný startovací prostor: cca. 20 x 20 m Rozměry: Délka: 12,19 m, Výška: 3,62 m, Šířka: 2,65 m, Rotor-?: 10,20 m Rozměry nákladového prostoru (délka; šířka; výška) 3,06 x 1,5 x 1,3 m Posádka: Pilot, palubní inženýr (může být nahrazen 2. pilotem), zdravotnický záchranář, Lékař

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  štyri


© 2008 - 2017 Heliport.sk