SVK

Kamov Company Russia Ka-15

Konštruktér / Producer: Kamov Company Russia
Model / Model: Ka-15
Krajina pôvodu / Country of origin: Rusko
Rok / Year: 1953

Kamov Company Russia Ka-15

Technické parametre / Technical data Ka-15

Rotor / Rotor: priemer rotora: 9,96m
Motor / Engine: motor: 1 x AI-14V, piestový motor, výkon motora: 188kW
Rozmery / Dimensions: výška: 3,35m, šírka: 2,85m, dĺžka trupu: 6,26m
Hmotnosť / Weight: vzletová hmotnosť: 1370kg, prázdna hmotnosť: 968kg, interné užitočné zaťaženie: 364kg
Posádka / Crew: počet pilotov a obsluhy: 1, počet pasažierov: 1

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: maximálna rýchlosť: 155km/h
Dolet / Range: dolet: 350km
Dostup - strop / Ceiling: servisný dostup: 3500m

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Kamov Company Russia Ka-15 a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15 Kamov Company Russia Ka-15

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1130
Posledná aktualizácia: 2008-11-11 01:44:54
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.jeffsheliphiles.com, www.helis.com, mx.geocities.com, Wikipedia.org, www.aviapress.com, www.aviation.ru, www.jeffsheliphiles.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Kamov Ka-15 - 0:01/29.12.2009

Lehký víceúčelový vrtulník Kamov Ka-15 vznikl v polovině padesátých let v kamovově konstrukční kanceláři. V kódu NATO obdržel přezdívku \"Hen\" (slepice).

Pro tento stroj, stejně tak i pro jeho následovníky je typická konstrukce rotoru se dvěma protiběžnými vrtulemi, v tomto případě poháněné jedním motorem, a sice motorem Ivčenko AI-14VF. Dalším charakteristickým rysem, u prvních vrtulníků N. I. Kamova, je zdvojená směrová ocasní plocha místo vyrovnávacího rotoru.
Podvozek je pevný, čtyřkolový. Některé stroje byly vybaveny plováky.
Po stranách trupu lze zavěšovat schránky s výzbrojí, nebo s různým nákladem. V sanitním provedení jsou tyto kontejnery zavěšeny podélně, u zemědělské verze jsou upevněny svisle.
Kamov Ka-15 byl používán pouze v Sovětské armádě, kde byl využíván námořním letectvem jako štábní spojovací vrtulník mezi různými plavidly. Díky své stabilitě při horizontálním letu a při přistání byly stroje Ka-15 u pilotů velice oblíbené.
Na listině mezinárodních rekordů FAI se Ka-15 objevil hned dvakrát: na uzavřeném okruhu 100 km dosáhl průměrné rychlosti 162,784 km/h, na okruhu 500 km 170,455 km/h. Výkony byly postupem doby překonány.

Verze Kamov Ka-15 - 0:02/29.12.2009

Ka-15 - Základní vojenská verze určená k spojovacím a pozorovacím úkolům, k dopravě pošty apod.

Ka-15 M - Civilní verze, která našla uplatnění v zemědělství, v energetice, v dopravě pošty a dokonce i na větších rybářských lodích.

Technické parametry - 0:03/29.12.2009

Motor: 1x Ivčenko AI-14VF; 205 kW
Délka: 6,80 m
Průměr rotoru: 9,97 m
Výška: 3,30 m
Prázdná hmotnost: 980 kg
Maximální hmotnost: 1 690 kg
Rychlost: 150 km/h
Dostup: 3 000 m
Dolet: 300 km

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  šesť


© 2008 - 2017 Heliport.sk