SVK

Heliport.sk » Kamov Company Russia » Ka-60 Kosatka

Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka

Konštruktér / Producer: Kamov Company Russia
Model / Model: Ka-60 Kosatka
Krajina pôvodu / Country of origin: Rusko
Rok / Year: 1998

Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka

Technické parametre / Technical data Ka-60 Kosatka

Rotor / Rotor: priemer hlavného rotora: 13,5m
Motor / Engine: motor: 2 x Rybinsk RD-600, turbohriadeľový motor, výkon motora: 975kW
Hmotnosť / Weight: vzletová hmotnosť: 6500kg, užitočné zaťaženie: 2000-2750kg
Posádka / Crew: počet pilotov a obsluhy: 1-2

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: cestovná rýchlosť: 265km/h, maximálna rýchlosť: 300km/h
Dolet / Range: dolet: 700km
Dostup - strop / Ceiling: servisný dostup: 5150m, dostup v závese: 2100m

Poznámky k vrtuľníku / Notes

vrtuľník sa vyrába alebo vyvíja aj v súčasnosti

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka Kamov Company Russia Ka-60 Kosatka

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1179
Posledná aktualizácia: 2008-08-27 07:29:43
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.vrtulnik.cz, Letectví + kosmonautika 20, 21/98, 4, 20/99, Vojenské letectvo 4/04, thumbnail.search.aolcdn.com, thumbnails.truveo.com, www.vrtulnik.cz

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Vasek - 21:51/3.2.2009

Vrtuľník má trojbodový zaťahovací podvozok zadného typu so zdvojenými zadnými kolesami. Pohonný systém tvorí dvojica turbohriadeľových motorov RD-600 s jednotkovým ťahom 969 kW, krátkodobo až 1156 kW. Vzhľadom na to, že ich spotreba je v porovnaní s typom Mi-8/17 až o 60 % menšia, umožňujú vrtuľníku doletieť bez prídavných nádrží do vzdialenosti až 700 km. Okrem toho, že celý pohonný systém má odolávať projektilom do ráže 12,7 mm, musí byť schopný udržať stroj vo vzduchu aj pri poklese výkonu iba na 20 %. V kabíne prototypu prevládajú analógové prístroje, doplnené o dva multifunkčné displeje. Je dosť pravdepodobné, že sériové stroje dostanú výrazne digitalizovanejší kokpit, systém NVG a radar Arbalet od firmy Fazotron. V spolupráci s talianskou Agustou sa pripravujú aj civilné verzie Ka-62 a Ka-64.

Kamov Ka-60 Kasatka - 0:08/29.12.2009

Ka-60 je prvním sériovým typem konstrukční kanceláře Kamov, který nemá dva souosé nosné rotory. Vývoj Ka-60 začal koncem 80. let a v září roku 1990 se veřejnost seznámila s civilní verzí Ka-62. Roku 1997 byla odtajněna hlavní vojenská verze Ka-60. Prototyp poprvé letěl roku 1993, ačkoli první oficiální let se datuje na 24. prosince 1998.

Ka-60 je dvomotorový univerzální vrtulník střední kategorie. Může sloužit jako dopravní, průzkumný, sanitní i pro palebnou podporu zbraněmi na dvou pylonech po bocích. Za prostorem dvoučlenné posádky se nachází nákladní kabina, do níž se vejde nejvýše 16 osob, případně 11 plně vyzbrojených vojáků. Sanitní verze může přepravit 6 nosítek. Maximální náklad v kabině činí 2 000 kg, na vnějším závěsu lze přenášet ještě o 750 kg více.

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  sedem


© 2008 - 2017 Heliport.sk