SVK

Heliport.sk » Mil » Mi-24

Mil Mi-24

Konštruktér / Producer: Mil
Model / Model: Mi-24
Krajina pôvodu / Country of origin: Rusko
Rok / Year: 1969

Mil Mi-24

Technické parametre / Technical data Mi-24

Rotor / Rotor: priemer hlavného rotora: 18,8m
Motor / Engine: motor: 2 x Klimov TV3-117, turbohriadeľový motor, výkon motora: 1620kW
Rozmery / Dimensions: výška: 4,17m
Hmotnosť / Weight: vzletová hmotnosť: 11500kg, prázdna hmotnosť: 8200kg, užitočné zaťaženie: 2500kg
Posádka / Crew: počet pilotov a obsluhy: 2

Výkony / Efforts

Rýchlosť / Speed: cestovná rýchlosť: 217-270km/h, maximálna rýchlosť: 330km/h, rýchlosť stúpania: 12,5m/s
Dolet / Range: dolet: 500km
Dostup - strop / Ceiling: servisný dostup: 5000m, dostup v závese bez vplyvu zeme: 1500m

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Mil Mi-24 a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24 Mil Mi-24

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1375
Posledná aktualizácia: 2008-12-23 21:38:39
Literatúra a ďalšie zdroje: www.aviastar.org, www.helis.com, img.auctiva.com, lighthousepatriotjournal.files.wordpress.com, media-2.web.britannica.com, rlv.zazzle.com, Wikipedia.org, www.aerospaceweb.org, www.airplanes.com, www.armyrecognition.com, www.funnyphotos.net.au, www.militarypictures.info

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Vasek - 23:31/1.2.2009

Mil Projekt 240: Mil sa rozhodol odvodiť svoju konštrukciu od spoľahlivého transportného vrtuľníka Mil Mi-8, s ktorým má spoločný rotorový systém a mnohé podporné sústavy. Trup bol zúžený, v prednej časti s bohatým přesolením sedel veliteľ a za ním vedľa seba strelec a navigátor. V zadnej časti bol priestor pre osemčlenné výsadkové družstvo. Výzbroj mala pozostávať z pohyblivého 12,7 mm vysokokadenčného guľometu 9A624 a na závesníkoch pod samonosnými krídlami pomocnými krídlami štyroch raketometov s neriadenými raketami ráže 57 mm, doplnené o štyri protitankévé riadené strely. Pri posudzovaní oboch projektov vybrala komisia ako perspektívnejší Milov Projekt 240.

Vasek - 23:32/1.2.2009

Mil Mi-24A: Nasledovala stavba prvého prototypu stroja, ktorý dostal oficiálne označenie Mil-24A. Do vzduchu sa vzniesol 19. septembra 1969 a do výzbroje sa dostal v rokoch 1973/74, najskôr v bývalej NDR. Z asi stovky vyrobených kusov niekoľko vrtuľníkov jednotlivo nasadzovali na podporu sovietskych pozemných síl.

Vasek - 23:32/1.2.2009

Mil Mi-24D/V: Konštrukcia prednej časti bola vyhodnotená ako ťažkopádna a v polovici sedemdesiatych rokov prešla výraznými zmenami. Takto upravený vrtuľník so strelcom v spodnom a pilotom vo vrchnom kokpite bol nasadzovaný od roku 1977. Niesol označenie Mil-24D, v kóde NATO Hind-D. Ďalšia rozšírená verzia Mil-24V mala vylepšenú výzbroj a avioniku. Je dlhá 21,35 m (pri bežiacich rotoroch), vysoká 5,47 m a jej kruhová plocha hlavného rotora činí 235,06 m2. Pohon zabezpečujú dve hriadeľové turbíny typu Klimov/Izotov TV3-117VM s výkonom po 1636 kW, vďaka ktorým má vysokú teoretickú maximálnu rýchlosť 335 km/h vo výške 4600 metrov. S plným využitím nádrží doletí do vzdialenosti 1120 km. Hmotnosť prázdneho vrtuľníka je 8200 kg, maximálna vzletová 11 200 kg.. Doteraz sa vyrobilo zhruba 2300 strojov v dvadsiatichtroch verziách.

Honza - 22:30/11.2.2009

Práce na Mil Mi-24 byly započaty s cílem zkombinovat přednosti výsadkového vrtulníku Mi-8 ,,Hip-C\" a bitevního typu ,,Hip-E\". Při vývoji vrtulníku byl kladen důraz nejprve na jejich schopnost přepravy vojenských jednotek. ,,Hip-E \" byl naopak prvním vrtulníkem s moderní výzbrojí, ale měl omezené schopnosti při přepravě vojáků. Další zlepšování a vývoj v obou zmíněných oblastech učinil vrtulníky velmi zranitelnými z pozemních pozic nepřítele. Kancelář Mil byla přesvědčena, že zvýšení rychlosti a opancéřování strojů by tento problém vyřešily. Po stranách trupu byla proto umístěna krátká pomocná křídla, která měla zlepšit aerodinamické vlastnosti vrtulníku a zároveň sloužit pro nesení výzbroje. ,,Hip-E\" byl přece jenom jasným příkladem ,,přišroubování,, zbraní na trup vrtulníku. Původně měl Mi-24 velmi podobnou konstrukci jako modely Mi-8, -14 -17, ale byl o něco menší. Nejnápadnějšími vnějšími rozdíly byla vyšší ocasní část plynule navazující na trup vrtulníku, pomocná křídla s výrazným negativním vzepětím se čtyřmi pylony pro zbraně a odpalovacím zařízením pro protitankové střely. Další výraznou změnou byl zatahovací trojkolový podvozek. Pilotní kabina stroje byla dostatečně prostorná pro čtyřčlennou posádku a nákladový prostor trupu mohl pojmout až osm mužů v plné zbroji. Tento model byl poprvé k vidění na letišti Parchim a Stendal v bývalém NDR roku 1974. NATO mu přidělilo označení ,,Hind-A\". Později se ale ukázalo, že existovalo pár exemplářů předvýrobní verze, která měla rovná křídla a celkem pouze čtyři zbraňové pylony. Tato verze byla dodatečně označena jako ,,Hind-B\". Obě tyto verze využívaly původně po dvou turbohřídelových motorech Isotov TV2-117 o výkonu po 1268 kW. Ocasní rotor byl umístěn na pravé straně. Poté, kdy byla vyrobena malá série ,,Hind-A\" se silnějším motorem TV3-117, byla vrtule přemístěna na levou stranu. Do této podoby bylo přestavěno i několik starších vrtulníků tohoto typu. Celkovou výzbroj obou modelů, ,,Hind-A\" i ,,Hind-B\", doplňuje kulomet ráže 12,7 mm v přídi trupu. Existuje také varianta známá pod označením ,,Hind-C\", která je konstrukčně podobná pozdějším verzím ,,Hind-A\", ale chybějí jí nosiče řízených střel i kulomet. Ta se používá jako cvičný stroj s dvojitým řízením a se sedadly žáka i instruktora vedle sebe.

Miero - 19:09/27.12.2009

Mil Mi-24 Hind - Létající tank -Hmotnost:8,4t -Osádka:3muži -Rozměry:Celková délka 19 790 mm Délka trupu 17 510 mm Výška:6 500mm Průměr nosného rotoru 17 300 mm -Maximální rychlost:294 km/h -Dolet:750 km -Výzbroj:4 podvěsi s raketomety UV-32-57, 4 protitankové řízené střely AT-6 ,,Spiral\", 4hlavňový kulomet ráže 12,7mm Úkolem Mil Mi-24 je poskytnout podporu pozemním jednotkám. Taktika ruského útoku využívá rychlá tempa postupu, při nichž je ,,Hind\" používán jako létající tank.Má malou čelní plochu a je pncéřaván proti střelbě pěchotních zbraní, což jsou vlasnosti velmi důležité pro roli přpadového vrtulníku.

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  šesť


© 2008 - 2017 Heliport.sk