SVK

Heliport.sk » Mil » Mi-24 P Hind

Mil Mi-24 P Hind

Konštruktér / Producer: Mil
Model / Model: Mi-24 P Hind
Krajina pôvodu / Country of origin: Rusko

Mil Mi-24 P Hind

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Mil Mi-24 P Hind a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind Mil Mi-24 P Hind

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1379
Posledná aktualizácia: 2008-01-14 19:55:33
Literatúra a ďalšie zdroje: www.vrtulnik.cz, www.aviastar.org, media-2.web.britannica.com, ourbunkers.0catch.com, www.aerospaceweb.org, www.guncopter.com, www.mocpages.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Honza - 22:33/11.2.2009

Brzy po zavedení Mi-24 ,,Hind-D\" do služby začalo armádní velení posuzovat možnosti jeho použití nejenom pro útok na obrněné nepřátelské divize, ale i jako podporu pro vlastní tanky a dělostřelectvo. Navíc, rostoucí výkonnost vrtulníků jako zbrojní základny vnukla sovětskému velení myšlenku používat vrtulníky v boji proti podobně vyzbrojeným strojům nepřátelské armády. Pro takovou funkci by bylo zapotřebí ještě širší výzbroje, a tak začal vývoj nové verze Mi-24, která měla být určena k těmto účelům. Výsledkem prvního období snah o vyvinutí takového vrtulníku je verze z rodiny Mi-24, které NATO přidělilo označení ,,Hind-E\", když byla poprvé k vidění na počátku roku 1980. Později byl tento stroj identifikován jako Mil Mi-24 Hind-W. Tento model zachovává prakticky stejnou strukturu draku jako ,,Hind-D\", ale liší se především pozměněnými kolejnicemi na konci pomocných křídlech, které nyní mohou nést až 12 protitankových řízených střel delšího doletu AT-6 ,,Spiral\". Jde o podstatně vyspělejší zbraň než byla verze AT-2 ,,Swater\", která byla součástí vybavení starších modelů Mi-24. Největší rozdíl není v dosahu, který činí asi 10 kilometrů, ale v možnosti navádět střelu pomocí laserového vyhledávače přímo na cíl. Další viditelnou změnou je zvětšený senzor pod přídí trupu, který slouží pravděpodobně k označování cílů raket AT-6. Nejvyspělejším produktem tohoto vývoje je verze vrtulníku ,,Hind-F\" a dnes je známá pod jménem Mi-24P. Střelecká věž byla vypuštěna výměnou za dvouhlavňový kanón ráže 30 mm umístěný na pravém boku trupu. Přestože je nepravděpodobné, že ,,Hind-E\" anebo ,,Hind-F\" mají sloužit k jakýmkoliv transportním účelům, má se za to, že oba vrtulníky mohou nést náhradní rakety a malou obsluhující posádku. Po vystřílení raket může tedy vrtulník přistát a rychle umístit na závěsníky nové střely. Mi-35 a Mi-25P jsou exportními verzemi Mi-24W a Mi-24P.

Honza - 22:33/11.2.2009

Technické údaje:Mil Mi-24P ,,Hind-F\"
Země původu:SSSR (dnes SNS)
Typ:bitevní vrtulník
Pohonná jednotka:dva turbohřídelové motory Isotov TV3-117 o výkonu po 1660 kW
Výkony:maximální rychlost 335 km/h, počáteční stoupavost 12,5 m/s, užitečný dostup 4500 m, bojový rádius 160km s maximálním nákladem
Hmotnosti:prázdná hmotnost 8200 kg, maximální vzletová hmotnost 12000 kg
Rozměry:průměr hlavního rotoru 17,30 m, rozpětí pomocných křídel 6,54 m, délka s otáčejícími se rotory 21,35 m, výška 6,50 m, plocha kruhu hlavního rotoru 235,06 m2
Výzbroj:jeden kanón GSh-30-2 ráže 30 mm se 750 náboji a až 2400 kg bojového nákladu na vnějších závěsnících, který zahrnuje pumy, raketnice, pouzdra s kanóny, vypouštěče granátů, protitankové ŘS, odhazovatelné nádrže, pouzdra pro radioelektronický boj. Výzbroj je nesena na čtyřech pylonech pod pomocnými křídly a na dvou závěsnících na koncích křídel.

Forgács - 18:32/27.12.2009

Mil Mi-24
Mil Mi-24 je dvoumotorový bitevní vrtulník, určený pro přímou podporu pozemních jednotek, ničení obrněných cílů a přepravu osob, případně nákladu s přepravními možnostmi.

Konstrukce je klasické koncepce s pětilistým nosným a třílistým vyrovnávacím rotorem. Vývoj vrtulníku byl zahájen v polovině 60. let s využitím dynamické soustavy, pohonných jednotek a dalších komponentů z vrtulníku Mi-8. První prototyp ještě s motory TV2-1 17 vzlétl v září 1969. Charakteristickým znakem Mi-24 je na pilotní prostor navazující nákladová kabina o délce 2,83 m, šířce 1,46 m a výšce 1,2 m. V ní převážený až osmičlenný výsadek může vést palbu svými osobními zbraněmi upevněnými v úchytech otevíratelných bočních oken. Přístup umožňují na každém boku vertikálně otevíratelné dvoukřídlé dveře. Vrtulník je opatřen křídlem o rozpětí 6,536 m, které kromě nosiče zbraňových závěsníků odlehčuje při vyšších rychlostech nosný rotor až o 30%. Je opatřen tříkolovým, hydraulicky zatahovatelným podvozkem s dvojitou montáží pneumatik na příďové noze. Pohon zabezpečují motory TV3-117 o výkonu 2 x 1 638 kW.

Mi-24A HIND-A je první, od roku 1972 sériově vyráběná verze. Mi-24D HIND-D je výrazně upravená verze Mi-24A. Do výzbroje byla zavedena v roce 1976. Překonstruovaná dvoumístná pilotní kabina má tandémové a výškové odstupňování pilotních sedaček. Střelec/pilot sedí vpředu, pilot/velitel vzadu. Pilotní kabina má charakteristické vystouplé oblé překryty. Pod přídí je umístěna otočná věž s čtyřhlavňovým rotačním kulometem 9A624 ráže 12,7 mm se zásobou až 1 470 nábojů. Přídavná výzbroj se zavěšuje na čtyři závěsníky. Tvoří ji 4 bloky UB-32 (každý s 32 neřízenými raketami S-5 ráže 57 mm), 4 letecké pumy 100 nebo 250 kg, případně dvě 500 kg pumy nebo stejný počet napalmových nádrží. Použít lze i čtyřnásobné raketnice pro protizemní neřízené rakety ráže 122 mm. Na koncích křídla jsou pak lišty pro 2 x 2 PTŘS 9M 17P systému FALANGA. Mi-24DU je cvičná verze Mi-24D bez příd\'ové věže.

Mi-24V HIND-E je další zdokonalená verze, konstrukčně vycházející z typu Mi-24D. Hlavní změna spočívá v použití modernějšího a výkonnějšího naváděcího systému ŠTURM - V s PTŘS 9M 114 (AT-6 SPIRAL), které jsou neseny a odpalovány z 2 x 2 válcových kontejnerů umístěných opět na závěsnících na koncích křídla. Výzbroj vrtulníku byla dále rozšířena o bloky B-8V pro 20 neřízených raket S-8 ráže 80 mm, kanónové kontejnery UPK-23-250 s dvouhlavňovým kanónem Gš-23L a zásobou 250 nábojů, univerzální zbraňové kontejnery GUV9A s možností instalace automatického granátometu 9-A-800 ráže 30 mm nebo jednoho čtyřhlavňového kulometu 9-A-624 ráže 12,7 mm a dvou čtyřhlavňových kulometů 9-A-622 ráže 7,62 mm. Vybaven byl motory TV3-117V s vylepšenými výškovými charakteristikami a možností instalace zařízení pro ochlazování výstupních plynů a přídavnými palivovými nádržemi o objemu 450 litrů.

Forgács - 18:32/27.12.2009

Základní taktickotechnická data vrtulníku Mi-24 Maximální rychlost: 310 km/h Cestovní rychlost: 260 km/h Maximální přeletová vzdálenost: 750 km Taktický dolet: 160 km Praktický dostup: 4 500 m Stoupavost u země: 750 m/min Únosnost: 2 400 kg Hmotnost prázdného vrtulníku: 8 400 kg Maximální vzletová hmotnost: 12 500 kg Délka s otáčejícími se rotory: 19,79 m Délka trupu: 17,51 m Výška: 6,5 m Průměr nosného rotoru: 17,3 m Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,908 m

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  päť


© 2008 - 2017 Heliport.sk