SVK

Heliport.sk » Mil » Mi-28

Mil Mi-28

Konštruktér / Producer: Mil
Model / Model: Mi-28
Krajina pôvodu / Country of origin: Rusko

Mil Mi-28

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Mil Mi-28 a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28 Mil Mi-28

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1389
Posledná aktualizácia: 2008-05-26 15:16:01
Literatúra a ďalšie zdroje: www.jeffsheliphiles.com, www.helis.com, www.airshows.org.uk, www.army-technology.com, www.aviapress.com, www.aviation.ru, www.greendevils.pl, www.kitsune.addr.com, www.military.cz, www.tribulation.com, www.zakgear.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Vegas - 19:22/27.12.2009

Mil MI 28 A \"Havoc\" - Revell DE 1/72 Výrobce stroje: Sovětský svaz / Rusko Kamufláž: Sovětský svaz, 032 Umístění: Neznámé Rytí modelu: Negativní, jemné Obtížnost: ????? Popis: 2 místný těžký 2 motorový bitevní vrtulník klasického uspořádání s 5 listým hlavním rotorem a 4 listým vyrovnávacím rotorem ve tvaru X. Sedačky jsou uspořádány tandemově za sebou, vepředu sedí střelec-operátor, vzadu pilot-velitel. Uvnitř trupu je místo pro 2-3 další osoby pro nouzovou dopravu osob (např osádka z dalšího sestřeleného vrtulníku). Primárním úkolem MI 28 A je ničení tanků, přímá letecká podpora pozemních vojsk, popř. boj s vrtulníky a pomalu letícími vzdušnými cíly. Havoc je konstruován jako protiváha amerického AH 64 A Apache

Věra - 19:45/27.12.2009

Hlavní informace
Výrobce: ?????????? ??????????? ????? ??. ?.?. ???? (Mil)
Třída: útočná
Zařazena do činné služby: 1996
Popis: Dvoumístná protitanková útočná helikoptéra s mohutným pancéřováním.

Věra - 19:46/27.12.2009

Výzbroj
Pevnou výzbroj tvoří pod nosem namontovaná otočná věžička NPPU-28 s rychlopalným 30mm kanónem 2A42 s 250 náboji v postranních boxech a kadencí 900 výstřelů za minutu. Věžička se může horizontálně otáčet až o ±110°, vertikálně se zdvihnout o 13° a snížit o 40°. Úsťová rychlost střely je 1000 m/s a jejím určením jsou vzdušné souboje a útoky na pozemní cíle. Kanón je převzat z bojového vozidla BMP-2 a svými vlastnostmi překonává i kanón u americké AH-64 Apache.

Pro nesení zvolené výzbroje slouží čtyři závěsníky pod krátkými křídly. Kapacita každého je 480 kg, přičemž druh přidělané výzbroje se liší dle typu mise. Na závěsy lze namontovat šestnáct radiem naváděných protitankových střel 9M114 Šturm nebo nadzvukových protitankových střel 9M120 Ataka (AT-9). Maximální dolet střel Ataka je 8 km, nicméně při boji jsou střely použitelné především na vzdálenost 3 až 6 km.

Dále může dvojice bloků pod každým křídlem pojmout buď celkem osmdesát 80mm neřízených raket S-8 nebo dvacet 122mm raket S-13 nebo dva kanónové kontejnery UPK-23-250. Také se dají použít běžné letecké bomby, zápalné bomby a do výzbroje lze přidat kulomety ráže 23 mm, 12,7 mm, 7,62 mm. Pro vlastní vzdušnou ochranu disponuje Mi-28 naváděnými IČ střelami 9M39 Igla-V.

Věra - 19:46/27.12.2009

Verze Mi-28 První dva prototypy s dvojicí motorů TV3-117BM o jednotkovém výkonu 1 434 kW. Mi-28A Základní verze. Mi-28N Vylepšená verze, která dokáže pracovat za jakýchkoli meteorologických podmínek ve dne i v noci. Mi-28D Zjednodušená verze pro denní operace.

Voloďa - 23:17/28.12.2009

Mil Mi-28 Havoc patří k těžkým bitevním vrtulníkům určeným zejména pro boj proti tankům a CAS - Close Air Support (přímou podporu pozemních jednotek). Jen pro názornost, hmotnost tohoto stroje je zhruba dvakrát větší než hmotnost dalšího špičkového vrtulníku Kamova Ka-50.

Mil Mi-28 je navržen a vyroben tak, aby bylo možné stroj přepravit letecky do místa nasazení a tam ho rychle sestavit a připravit k nasazení do boje.

Maximální rychlost vpřed činí asi 300km/hod, rychlost do boku a vzad asi 100km/hod. Rychlost otáčení kolem vertikální osy v Hover modu (nehybné zavěšení ve vzduchu) se pohybuje kolem 45°/sec. Vrtulník je schopen dělat i looping - přemet.

V malé kabině na zádi lze přepravit až tři muže (např. při záchraně posádky jiného vrtulníku).

Vývoj - 23:18/28.12.2009

Vývoj tohoto stroje začal na přelomu sedmdesátých a začátkem osmdesátých let podle požadavků velení ruských vzdušných sil. Při zkušebních testech se ukázalo, že Kamovovo řešení je mnohem lepší než Mi-28. Sovětské velení nakonec rozhodlo o pokračování vývoje obou těchto strojů.

Spacewolf - 15:28/28.8.2012

Ten posledni obrazek \"lopace\" je americky AH-64 Apache. Ka-52 to ma napsany.

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  šesť


© 2008 - 2017 Heliport.sk