SVK

Heliport.sk » Sikorsky Aircraft Co. » CH-53E Super Stallion

Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion

Konštruktér / Producer: Sikorsky Aircraft Co.
Model / Model: CH-53E Super Stallion
Krajina pôvodu / Country of origin: USA

Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion

Fotogaléria / Photogallery

Fotky helikoptéry Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion a súvisiace, občas aj nesúvisiace fotografie.

Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion Sikorsky Aircraft Co. CH-53E Super Stallion

Databázové informácie

ID helikoptéry je: 1696
Posledná aktualizácia: 2008-03-03 01:23:19
Literatúra a ďalšie zdroje: www.vrtulnik.cz, Letectví + kosmonautika 7/88, 15/95, Armádní technický magazín 2/99, lh3.ggpht.com, lh6.ggpht.com, www.aerospaceweb.org, www.airforce-technology.com, www.fantom-xp.com, www.guncopter.com, www.warplanes.com, z.about.com

Príspevky / Comments

Chcete doplniť informácie o tejto helikoptére? Jednoducho pridajte komentár alebo príspevok.

Gabo - 18:54/28.12.2009

CH-53E Super Stallion je těžký transportní vrtulník, MH-53E Sea Dragon je jeho obdoba zaměřená na vyhledávání a zneškodňování min.

Oba vrtulníky vzešly z typu CH-53D Sea Stallion, díky zásadní modernizaci však dosahují mnohem lepších parametrů. Vzrostl mj. výkon pohonných jednotek i nosnost. Na základě zkušeností z války ve Vietnamu vyvstala potřeba nového těžkého vrtulníku s velkou přepravní kapacitou, a tak již v roce 1974 vzlétl první prototyp a roku 1981 byly US Marine Corps dodány první sériové stroje CH-53E Super Stallion. První MH-53E Sea Dragon vzlétl v témž roce. USMC obdrželo zhruba 115 vrtulníků CH-53E Super Stallion a US Navy 46 strojů MH-53E Sea Dragon.

Oba vrtulníky mají po třech turbohřídelových motorech, přičemž třetí je umístěn na levé horní části trupu za hlavním reduktorem a nosnou hlavou. Na bocích mají umístěny objemné gondoly, které obsahují palivové nádrže – u typu MH-53E jsou tyto gondoly mohutnější a navíc k nim lze připevnit ještě další vnější přídavné nádrže. Zásoba paliva umožňuje tomuto vrtulníku setrvat ve vzduchu až 20 hodin, nehledě na to, že je vybaven výsuvnou trubicí pro čerpání paliva za letu a spustitelnou hadicí pro doplňování paliva z lodi při letu ve visu.

Gabo - 18:54/28.12.2009

Typ MH-53E má navíc posílené hydraulické a elektrické soustavy, speciální navigační vybavení a systémy k vyhledávání minových polí. Ke zneškodňování min používá připojené tažené plovoucí odminovací zařízení.

Kromě toho mohou oba typy plnit další úkoly: zvedání letadel z paluby nebo mořské hladiny, přeprava těžkých nákladů v nákladním prostoru nebo v podvěsu, doprava bojových jednotek nebo raněných (jsou schopny přepravit 55 vojáků nebo 24 nosítek s pacienty), pátrání a záchrana, včasné uvědomění a výstraha, humanitární pomoc.

Tyto vrtulníky nejsou standardně vybaveny výzbrojí. Pro svou ochranu však mohou nést palubní kulomety, úspěšně bylo vyzkoušeno i odpalování řízených střel AIM-9 Sidewinder a uvažuje se i o montáži odpalovacích kontejnerů s řízenými střelami Stinger.

Charakteristika CH-53E - 18:55/28.12.2009

Základní funkce víceúčelový těžký vrtulník/odminovací vrtulník Výrobce Sikorsky Aircraft Corp. Pohon tři turbohřídelové motory General Electric T64-GE-416 Výkon 3x 4380 HP 3x 3266 kW Délka s ot. rotorem 99 stop 30,19 m Výška 28,4 stop 8,66 m Průměr rotoru 79 stop 24,08 m Rychlost max. 195 mph 315 km/h cestovní 173 mph 278 km/h Dostup 18 500 ft 5640 m Poč. stoupavost 41,66 ft/s 12,7 m/s Hmotnost prázdná 33 226 lb 15 071 kg Max. vzlet. hmotnost s vnitřním nákladem 69 750 lb 31 640 kg s vnějším nákladem 73 500 lb 33 340 kg Dolet 1290 mil 2076 km Výzbroj žádná, případně palubní kulomety nebo rakety AIM-9 Sidewinder Posádka 4 (dva piloti, dva letoví inženýři)

Nový príspevok

príspevok:


meno:

napíšte číslicu:  nula


© 2008 - 2017 Heliport.sk