Maximálna povolená letová rýchlosť Vne je 102 KIAS (188 km/hod) do 3000 ft hustotnej výšky (910 m). Nad túto výšku maximálne rýchlosti určuje graf z …
Kategória: Letecká škola
Farebné označenie motorových prístrojov: Tlak oleja: dolná červená ryska = 25 psi, dolný jantárový oblúk = 25-60 psi, zelený oblúk 60-90 psi, horný jantárový oblúk …
Hmotnostné obmedzenia: Max. celková hmotnosť Stand. a HP = 1300 lbs. (590 kg), Max. celková hmotnosť ALPHA a BETA = 1370 lbs. (622 kg), Minimálna …
Letové a manévrovacie obmedzenia: Akrobatický let je na vrtuľníku ROBINSON R-22 zakázaný. Let za podmienok tvorenia námrazy je zakázaný. IFR let je zakázaný. Musíte používať …
Riaditeľnosť vo vise je zaručená do rýchlosti vetra 17 kt teda 8,7 m/s, z ktoréhokoľvek smeru do 10.600 ft (3.520m) hustotnej výšky (MSA). Vzťahuje sa …
Smer predletovej prehliadky a jej postupné predpísané kroky: 1. Prekryt za kabínou Prídavná palivová nádrž – nepresakuje; Odkalenie prídavnej palivovej nádrže – kontrola; Plniaci otvor …
Tlakové informácie pre barometrické prístroje vo vrtuľníku ROBINSON R-22 zabezpečuje PITOT-STATICKý SYSTéM. Tento dodáva tlak do rýchlomera, výškomera a variometra. Pitotova trubica je umiestnená na …
(1) Združený otáčkomer. Tento prístroj ukazuje otáčky motora a nosného rotora. Jedna ručička je pre motor a druhá pre nosný rotor. Počas motorového letu sú …
Panel ističov vrtuľníka R 22 a jeho prístrojová doska obsahujú nasledujúce vybavenie: 1. variometer2. voľné3. rýchlomer4. otáčkomer5. výškomer6. gyrokompas7. plniaci tlak8. hodiny9. teplota v karburátore10. …
Pred spustením motora uskutočnite tieto úkony: Upínacie pásy – zapnúť Poistky – zatlačiť Palivo – otvoriť Aretácia cykliky a kolektívu – uvoľniť Cyklika, kolektív, pedále …
Pri spúšťaní motora uskutočnite tieto úkony: Hlavný vypínač – zapnúť Plyn – zavretý doprava Regulátor otáčok – vypnutý Priestor – voľný Zábleskové svetlo – zapnúť …
Počas roztáčania rotora je potrebné vykonať tieto úkony: POZOR: Vyhnite sa dlhotrvajúcemu chodu pri otáčkach nosného rotora medzi 60-70 % pre zníženie kmitania chvostu vrtuľníka. …
Pred vypnutím motora je potrebné uskutočniť tieto úkony: Kolektív dole – zaaretovať Pedále a cyklika v neutrále – zaaretovať Regulátor otáčok – vypnúť Voľnobeh medzi …
Rotorová brzda je namontovaná na zadný koniec hlavného reduktora a ovládaná lankom, ktoré je spojené s ťahovým ovládačom, ktorý je umiestnený nad a za pilotovým …
Význam regulátora otáčok je meniť a uplatňovať príkon sily do kolektívu a plynu, napr. keď sú otáčky nízke, má snahu pridávať plyn a znížiť kolektív. …
Vyvažovacie pružiny sú včlenené do cyklického aj kolektívneho riadenia. Vyváženie síl z rotora v kolektívnom riadení Vám umožňuje uvoľniť ľavú ruku počas väčšiny režimov letu. …
Po naštartovaní motora sa pripojí náhon rotora zvýšením hornej kladky a napnutím remeňov. Elektrický rozpínač je umiestnený medzi dve kladky (remenice), ktorý zdvihne hornú kladku, …
Palivový systém je samospádový (to znamená, že je bez palivového čerpadla) s odvzdušnenou nádržou. Objem palivovej nádrže je 20 galónov (90 litrov). Inštalácia obsahuje palivový …
Pre výklad elektrickej inštalácie použije inštruktor konkrétnu schému vrtuľníka, na ktorom budú žiaci lietať, nakoľko vrtuľníky ROBINSON R-22 môžu mať rôznu zástavbu prístrojov a vybavenia …
Zábleskové protizrážkové svetlo (maják) je umiestnené na chvostovom nosníku ako štandardné vybavenie. Na želanie sa dodáva nočné osvetlenie, vrátane polohových svetiel na každej strane kabíny …
Konštrukcia vrtuľníka Vrtuľník má uloženie nosného rotora voľné v nakláňaní a tuhé v smere otáčania, tak ako aj chvostová vrtuľka. Systém pohonu od motora je …