Pred samotným pristátím musíte zaujať stabilné visenie nad miestom pristátia. Jemne potlačte páku kolektívu, až kým sa vrchná strana podvozku nedotkne svahu. Po krátkej pauze …
Značka: visenie
Obmedzenia maximálnej vzletovej hmotnosti sú určené konštrukciou vrtuľníka a obmedzeniami určenými pre prídavné sily v turbulencii a extrémami v pohyboch riadenia. Ťažisko má dosť obmedzený …
Keď ste po vykonaní cvičného priblíženia spokojný s vhodnosťou plochy, pokračujte na skutočné priblíženie. Uhol zostupu by nemal byť strmší, než je potrebný. Ak je …
Pri príprave na vzlet premiestnite vrtuľník tak ďaleko od prekážok v smere vzletu, ako je to možné, aby ste získali čo najviac priestoru pre vzlet. …
Niekedy môže nastať situácia, keď budete musieť prerušiť vzlet a znova pristáť v obmedzenom priestore, pre mechanickú poruchu, alebo s iným problémom. Zvládnutie prerušeného vzletu …
Ak si vyberiete dráhu letu, rýchlosť a klesanie, ktoré spôsobia pretlak pod rotorom vrtuľníka, môže sa vrtuľník dostať do režimu známeho ako vírový prstenec. Podmienky …
Letíte priamočiaro v horizontálnom lete rýchlosťou asi 110 km/hod. (70 MPH = 60 KTS) vo výške asi 20 m (60 ft) nad zemou. Pred sebou …
Letíte priamočiaro v horizontálnom lete rýchlosťou asi 110 km/hod. (70 MPH = 60 KTS) vo výške asi 20 m (60 ft). 1. Začnite horizontálnu zákrutu …
Počas každého pristátia alebo štartu vykonajte prieskum vybratej plochy. Ak by táto plocha mala mať mäkký alebo klzký povrch, alebo sú na nej prekážky, musíte …
Počas pristávania na svahu je chvostový rotor značne zraniteľný. Nesmiete zabúdať, že chvostový rotor je v určitej vzdialenosti za Vašim chrbtom a musíte dbať na …
Vyhýbajte sa okolnostiam, ktoré môžu viesť k prevráteniu vrtuľníka. Je dôležité aby náklad vo vrtuľníku bol správne naložený a vrtuľník bol pozdĺžne a priečne vyvážený. …
Vzlet bez visenia sa používa v podmienkach, keď sneh, prach, popol alebo piesok, sú pri normálnej technike vzletu nebezpečné. 1. Presvedčte sa, že otáčky motora …
Tento typ vzletu je úsporný v požiadavke na výkon motora, pretože maximálne využíva prídavný vztlak z prízemného efektu. Avšak pre tento typ vzletu potrebujeme relatívne …
Strmý vzlet sa používa, keď sú v smere letu prekážky, ale priestor si vyžaduje vertikálne stúpanie. Požadovaný výkon motora bude väčší, ale mali by ste …
Tento typ vzletu sa používa pri nedostatku priestoru pre vzlet a používajú sa pri ňom už spomenuté metódy. Podmienky a výška prekážok budú určovať potrebný …
Tento typ pristátia sa používa, keď je nežiaduce pristávať z visenia obyčajne kvôli snehu, prachu, popolu alebo turbulencii. Pristátie si nevyžaduje toľko výkonu, ako normálne …
Tento typ pristátia je podobný ako pristátie bez visenia až na to, že vyžaduje menší výkon motora, ale aj rovný a hladký povrch, najlepšie vyčistený …
V tomto stave bude páka cykliky posunutá mierne dopredu z neutrálnej polohy. Tiež by ste sa mali vyhnúť lietaniu veľkými rýchlosťami, keďže páka cykliky sa …
Pri tomto cvičení bude páka cykliky mierne vzadu. Pri zvýšení rýchlosti zistíte, že účinnosť páky cykliky sa zväčší. Musíte byť opatrní, aby ste neuvádzali vrtuľník …
Naučíte sa, ako odhadnúť požiadavky na výkon motora v rôznych situáciách, ale kontrola visenia je skutočne jediný presný spôsob ako zistiť požadovaný a dosiahnuteľný výkon …
Veliteľ vrtuľníka je zodpovedný za poučenie cestujúcich na palube vrtuľníka. Cestujúci musia byť poučení, ako bezpečne nastupovať a vystupovať, ako používať upínacie pásy, ako sa …