
Sťahovaniu sa dnes venuje veľa firiem, nakoľko väčšina ľudí už dáva prednosť pohodliu a profesionalite špecializovaných spoločností pred tým, aby sa sťahovali sami alebo za …
Sťahovaniu sa dnes venuje veľa firiem, nakoľko väčšina ľudí už dáva prednosť pohodliu a profesionalite špecializovaných spoločností pred tým, aby sa sťahovali sami alebo za …
Pocit bezpečia patrí k základným ľudským potrebám. Nie je to však len poistka pre naše pohodlie, ale aj spôsob, ktorým sa všetko okolo nás správne …
Výstavba rodinných domov je komplexná činnosť, ktorá si vyžaduje kvalitných ľudí a zvládnuté postupy a technológie, ktoré sa v procese vyskytujú. Je preto veľmi dôležité, …
Príroda a pokoj v nej sú krásne, a preto sa mnohí z nás rozhodujú „utiecť“ z ruchu veľkomesta na vidiek. Aj napriek mnohým výhodám takéhoto …
Premýšľať v dnešnej dobe nad založením novej firmy nie je vôbec jednoduché, pretože nielen kríza, ale aj obmedzenia, vyplývajúce zo šírenia vírusu, môžu cestu smerom …
Pred samotným pristátím musíte zaujať stabilné visenie nad miestom pristátia. Jemne potlačte páku kolektívu, až kým sa vrchná strana podvozku nedotkne svahu. Po krátkej pauze …
Obmedzenia maximálnej vzletovej hmotnosti sú určené konštrukciou vrtuľníka a obmedzeniami určenými pre prídavné sily v turbulencii a extrémami v pohyboch riadenia. Ťažisko má dosť obmedzený …
Stúpanie a klesanie zahŕňa zmeny polohy, rýchlosti, výšky, uhla pohľadu a výkonu motora. Inštruktor s Vami zopakuje rýchlosti a režimy motora pre klesanie a stúpanie, …
Prístrojová doska na vrtuľníku ROBINSON R-22 je štandardného usporiadania. Obsahuje letové prístroje, motorové prístroje, rádiové, rádionavigačné vybavenie, pomocné vybavenie a spínače na ovládanie funkcií vrtuľníka. …
Denná, alebo predletová kontrola (prehliadka) vrtuľníka spočíva v množstve kontrolných úkonov. Odstráňte všetky bežné krytky z vrtuľníka t.j. z kabíny, pitotky, ukotvenia rotora a podobne. …
a) Stúpanie vykonávajte zmenou polohy vrtuľníka a výkonu motora. Polohu pre stúpanie ovládate pákou cykliky, potom upravíte pákou kolektívu výkon motora pre zvýšenie a udržanie …
a) Klesanie vykonávajte zmenou výkonu motora a polohy vrtuľníka. Pákou kolektívu zmenšíte výkon pre požadovanú rýchlosť klesania (obyčajne 2,5 m/s = 500 stôp/ min.). Cykliku …
Pri tomto nácviku by ste nemali prekročiť uhol náklonu vrtuľníka 15o. Ostré zákruty s väčším uhlom náklonu budete vykonávať len pre oboznámenie sa s týmto …
Poruchy prístrojov a) Porucha umelého horizontu UH: Ak sa vám pokazí UH, stratíte základné informácie o pozdĺžnom sklone a náklone vrtuľníka. Riadiacimi prístrojmi pre sklon …
Aby ste dokázali vybrať nezvyklé polohy, musíte opraviť sklon a náklon vrtuľníka, upraviť výkon a vyvážiť vrtuľník podľa potreby. Všetky opravy vykonávate takmer súčasne, s …
VFR pilot sa musí vyhnúť každej situácii, keď by sa mal dostať do meteorologických podmienok pre let podľa prístrojov (IMC), či náhodne vletí do mraku …
1. Zásahy do riadenia sú rovnaké, ako pri normálnom lete. 2. Pohyby s riadením musia byť plynulé s malými výchylkami a s čakaním na výsledok …
Poloha vrtuľníka sa mení pohybmi okolo priečnej, pozdĺžnej a zvislej osi. Vrtuľník má tri druhy riadiacich pák: 1. Cyklika (riadenie polohy) a) Riadenie uhla nábehu …
1. Vztlak a ťah na vrtuľníku pochádzajú z rovnakého zdroja, z nosného rotora. Aby ste mohli správne meniť alebo udržiavať požadovanú výšku a rýchlosť, mali …