Každý pilot musí mať na palube vrtuľníka doklady a dokumenty: Preukaz spôsobilosti (pilotný preukaz) Všeobecné vysvedčenie rádiotelefonistu Zdravotná knižka (ak je požadovaná) Osvedčenie o zápise …
Značka: kontrola
Veliteľ vrtuľníka sa musí presvedčiť, či je vrtuľník bezpečný a pripravený na plánovaný let. Pilot sa pri vonkajšej prehliadke uistí, či je vrtuľník prevádzkyschopný a …
Okolo viacerých letísk boli vytvorené riadené vzdušné priestory, ktoré zahrňujú IFR lety v riadenom priestore počas priblížení a slúžia na riadenie IFR a VFR letov. …
Jantárové výstražné svetlá na paneli majú nasledujúci význam: Kontrolka spojky: indikuje, že okruh spojky je zapnutý, keď je spojka zapínaná alebo vypínaná. Keď je ovládač …
Smer predletovej prehliadky a jej postupné predpísané kroky: 1. Prekryt za kabínou Prídavná palivová nádrž – nepresakuje; Odkalenie prídavnej palivovej nádrže – kontrola; Plniaci otvor …
Tlakové informácie pre barometrické prístroje vo vrtuľníku ROBINSON R-22 zabezpečuje PITOT-STATICKý SYSTéM. Tento dodáva tlak do rýchlomera, výškomera a variometra. Pitotova trubica je umiestnená na …
Panel ističov vrtuľníka R 22 a jeho prístrojová doska obsahujú nasledujúce vybavenie: 1. variometer2. voľné3. rýchlomer4. otáčkomer5. výškomer6. gyrokompas7. plniaci tlak8. hodiny9. teplota v karburátore10. …
Počas roztáčania rotora je potrebné vykonať tieto úkony: POZOR: Vyhnite sa dlhotrvajúcemu chodu pri otáčkach nosného rotora medzi 60-70 % pre zníženie kmitania chvostu vrtuľníka. …
Po naštartovaní motora sa pripojí náhon rotora zvýšením hornej kladky a napnutím remeňov. Elektrický rozpínač je umiestnený medzi dve kladky (remenice), ktorý zdvihne hornú kladku, …
Palivový systém je samospádový (to znamená, že je bez palivového čerpadla) s odvzdušnenou nádržou. Objem palivovej nádrže je 20 galónov (90 litrov). Inštalácia obsahuje palivový …
Vrtuľník je vybavený taktiež prístrojmi pre kontrolu otáčok motora a rotora (otáčkomermi). Sú to elektronické prístroje, ktorých ukazovatele sú umiestnené v jednom prístrojovom puzdre (zdvojený …
Výstražné svetlá na prístrojovej doske obsahujú nasledujúce kontrolky: Kontrolka spojky, nízkych otáčok rotora, nízky tlak oleja, nedostatok paliva, triesky v hlavnom reduktore, triesky v chvostovom …
Podvozok je pružnej konštrukcie s lyžinami. Dokáže absorbovať i tvrdé pristátia svojou elasticitou. Pri extrémne tvrdom pristáti budú vzpery podvozku otáčané smerom hore a von. …
Predletová kontrola MD500
Po výbere aktuálnej leteckej mapy a po zvolení trate si túto zakreslite do mapy. Určite si kontrolné a otočné body, kurzy a vzdialenosti. Vyznačte si …
Pre uľahčenie navigácie a výpočtov slúži navigačný štítok. Je dobrou pomôckou počas samotného letu. Príprava navigačného štítku spočíva vo vypísaní základných údajov z letového plánu, …
Jednou z veľkých výhod lietadiel oproti pozemným dopravným prostriedkom je, že sú schopné pohybovať sa smerom k cieľu priamočiaro, konštantnou a relatívne vysokou rýchlosťou. Aby …
úspech navigačného letu závisí hlavne na systematickej príprave a plánovaní. Existuje niekoľko faktorov, ktoré môžu byť rôzne v závislosti na poveternostných podmienkach letu. Počasie, terén, …
Lety VFR sa nesmú vykonávať, pokiaľ na zvolenej trati nie sú podmienky VMC. Preto musíte získať potrebné informácie o počasí, najlepšie od meteorológa, osobne alebo …
Keď ste sa rozhodli, že počasie je vyhovujúce, všetky súvisiace faktory musíte analyzovať a naplánovať si trať letu. Priama trať nemusí byť vždy najvhodnejšia, mohla …
Cieľ Oboznámiť žiakov s organizačno-metodickými pokynmi, s rozsahom a obsahom letovej prípravy. Doba prípravy je 2 hodiny. Metodika V prvej časti inštruktor oboznámi žiakov s …