V tomto stave bude páka cykliky posunutá mierne dopredu z neutrálnej polohy. Tiež by ste sa mali vyhnúť lietaniu veľkými rýchlosťami, keďže páka cykliky sa …
Vrtuľník R 22 ROBINSON nemá veľkú rezervu hmotnosti, ktorá je k dispozícii pre cestujúceho a batožinu. Iným slovom povedané, že ak pilot vezme na palubu …
V prípade skutočnej autorotácie, ak máte dostatok času a výšky, môžete : 1. Vyslať volanie MAY DAY (so všetkými náležitosťami). 2. Identifikovať problém, ak je …
Na to, aby ste dosiahli minimálne klesanie, musíte letieť rýchlosťou pre minimálne klesanie doporučenou výrobcom. Avšak táto rýchlosť pri niektorých nebezpečných situáciách nemusí byť vhodná …
Aj keď moderné vrtuľníky sú veľmi spoľahlivé, občas nastanú nebezpečné situácie, kedy je potrebný rýchly zásah pilota. Pilot musí dôkladne ovládať všetky systémy vrtuľníka a …
Reakcia vrtuľníka pri poruche motora počas rolovania bude rovnaká, ako pri poruche počas visenia až na to, že musíte počítať s doprednou rýchlosťou vrtuľníka. Najdôležitejšie …
Ak zlyhá motor počas visenia, vrtuľník sa okamžite začne otáčať doľava, pretože krútiaci moment motora prestane pôsobiť. Okamžite musíte vyšliapnuť pravý pedál, aby ste zastavili …
Môže nastať situácia, keď nie je vhodné pri cvičení vykonať úplnú autorotáciu, alebo keď budete chcieť nacvičiť prechod z autorotačného klesania do motorového stúpania. Toto …
Vrtuľník je v autorotácii úplne riaditeľný a schopný vykonávať zákruty tak, ako v motorovom lete. Je možné vykonať opravu pákou ovládania škrtiacej klapky (plynu) v …
Jemne a plynule zvýšte výkon motora tak, aby sa ručičky otáčok motora a rotora na otáčkomeri spojili. Buďte pripravení pritiahnuť páku kolektívu v prípade prekročenia …
Pri zatáčaní v autorotácii sa rýchlosť vrtuľníka a otáčky rotora mierne zvýšia a preto mierne pritiahnite páku kolektívu hore, aby ste neprekročili maximálne povolené otáčky …
Potlačte páku kolektívu na doraz. Aby otáčky motora neprekročili maximálne povolené, pomaly znížte výkon motora na voľnobeh. Je dôležité vykonávať tieto pohyby plynulo, jemne, a …
Pred autorotáciou musíte urobiť tieto úkony: 1. Kontrola ako pred pristátím. Kontrola motorových prístrojov pred znížením výkonu motora, upínacie pásy zapnuté a dotiahnuté, žiadne voľné …
Autorotácia je let, pri ktorom je rotor poháňaný len aerodynamickými silami a nie motorom. Autorotačný let sa využíva v prípade zlyhania motora. Počas autorotácie vrtuľník …
Mnohé nehody a katastrofy na letiskách s väčšou prevádzkou boli zapríčinené turbulenciou v úplave aj napriek množstvu všeobecne známych štúdií a upozornení. Aj keď sa …
Vykonajte zavisenie a prechod do stúpania presne tak, ako v ste ho vykonali v predchádzajúcom type okruhu. Potom: 1. Vo výške 100 m (300 stôp) …
Zdvihnutie do visenia vykonajte normálnym spôsobom, vykonajte výhľadovú otočku. Natočte sa do kurzu dráhy, alebo proti vetru podľa toho, aký okruh budete lietať. Skontrolujte výkon …
Pri letoch po okruhu pilot hlási službe riadenia letovej prevádzky nasledovné činnosti: žiadosť o povolenie činnosti, oznámenie druhu činnosti, predpokladaný čas letu a počet letov, …
štandardná zákruta je zákruta s rýchlosťou zatáčania 3o za sekundu. Pri danej rýchlosti bude rýchlosť zatáčania závisieť od uhlu náklonu. Jednoduchý spôsob, ako odhadnúť uhol …
Dôležitosť sledovania priestoru, vyhľadávanie iných lietadiel na oblohe pred a počas zákruty je veľmi dôležité. Pred začatím zákruty dôsledne prekontrolujte priestor okolo vrtuľníka. Počas zákruty …
Výslednica gravitačnej a odstredivej sily v zákrute produkuje zvýšené preťaženie počas zákruty. Preťaženie môžeme definovať ako celkové zaťaženie na vrtuľník a je vyjadrené v násobkoch …